G2a : Niveau d’utilisation d’un véhicule moteur pour faire les courses - Proposition

La relocalisation des points de vente et l’émergence de points de vente alternatifs à la GMS sont souvent associées à un moindre impact environnemental.

Pourtant, un des postes les plus émetteurs de gaz à effets de serre dans le système alimentaire est le « dernier kilomètre », soit celui parcouru individuellement par les mangeurs pour faire leurs courses. Ainsi, le fait de se rendre moins au supermarché peut entraîner la multiplication des déplacements vers différents points d’approvisionnement et augmenter la distance parcourue en voiture. Il s’agit donc de comprendre les effets de la nouvelle offre alimentaire sur le déplacement des consommateurs : neutres (intégrés au circuit habituel d’approvisionnement), positifs (moins de distance et/ou substitution de transports doux aux véhicules à moteur) ou négatifs (plus de distance avec un véhicule à moteur) ?

Cet indicateur renseigne l’évolution de l’usage des moyens de transports permis par le projet.

 - Soit directement, à travers la création d’un point de vente alimentaire judicieusement placé ou à travers l’introduction des produits de qualité dans un point de vente existant

- Soit indirectement, à travers les actions de formation, information, sensibilisation

Il est demandé aux consommateurs leur distance (en équivalent temps de transport voiture), le(s) moyen(s) de transport qu’ils utilisent généralement pour faire leurs courses et si leur utilisation de la voiture est moindre, égale ou supérieure depuis la participation au projet